Nano-catalizador
Biozima F2-21
eeFuel
Nano-Catalizador Biozima F2-21 eeFuel
La solución Multifuncional para Combustibles
¿Qué es Nano-Catalizador eeFuel F2-21?
Es el aditivo de categoría nano-catalizador potenciador de combustibles basado en la nanotecnología líquida multifuncional más avanzada de la industria, diseñado para mejorar la eficiencia y calidad de combustibles líquidos de todo tipo: Gasolina / Diesel, Petróleos Pesados (IFO-180/380, Fuel Oil , Residuales, otros), MDO, Biocombustibles, Gas licuado de petróleo (GLP) y Gas Natural.
Cuando se agrega al combustible, Biozima F2-21 eeFuel trabaja para transformar inmediatamente estos combustibles en combustibles mejorados de alta eficiencia con nanotecnología, lo que resulta en una mayor eficiencia de combustible obteniendo al menos los siguientes beneficios primarios:
Gran ahorro
de Combustible
Fuerte reducción
de Emisiones
Aumento de Potencia/Torque
del Motor
Limpia y Protege
Cámaras de Combustión
Transforma a combustible de "TRANSICION ENERGETICA"
La tecnología F2-21 forma una (nano) emulsión cuando se mezcla con un combustible líquido (gasolina, diésel, HFO, Kerosene, otros). Esta emulsión de combustible contiene gotas de agua suspendidas más pequeñas que la longitud de onda de la luz, es decir, en rango de 3 a 9 nm (80% entre 3 y 4 nm). Las emulsiones de combustible de este tipo son cristalinas y extremadamente estables.
Al adicionar el nano-catalizador Biozima F2-21 eeFuel, la parte "nano" de la tecnología F2-21 es la capacidad de controlar tanto la estructura como el tamaño de las gotitas de agua. Estos pueden ser altamente catalíticos para el proceso de combustión, actuando como catalizadores de combustible (FBC). Los beneficios catalíticos sólo se realizan dentro del rango de tamaños "nano". Esto es ventajoso; ya que el efecto catalítico es proporcional a la superficie y las nano-partículas crean una gran superficie. Usando esta técnica, el combustible continúa quemándose limpio a temperaturas relativamente bajas extrayendo el máximo posible de calor (energía) del combustible hacia el motor, horno/caldera.